Dôležitou súčasťou hospodárstva každého štátu je jeho dopravný systém, telekomunikačná a energetická sieť. Stav dopravného a telekomunikačného systému je zrkadlom stupňa zavádzania nových technológií do ekonomiky, ale aj predpokladom celkového rozvoja hospodárstva.
Prvý medzimestský let:
Let medzi Bratislavou a Trnavou (45 km) 1. augusta 1908 absolvoval za 58 minút Andrej Kvas,
priekopník aviatiky
Prvé letisko:
Trávnaté letisko v Bratislave-Vajnoroch, ktoré sa používalo od roku 1923.Tu založili i prvý aeroklub
(r. 1927) a organizovali prvý kurz pilotov (r. 1930).
Kľúčovú úlohu v preprave na území Slovenska majú dva druhy dopravy- železničná a cestná. Diaľnice možno zaradiť do cestnej dopravy, ktorá umožňuje prepravovať náklady i osoby až priamo k miestu určenia. Vyznačuje sa veľkou dynamikou a rozvojom vo viacerých smeroch. Dnes sa práve diaľnice stávajú typickými prvkami v cestnej sieti jednotlivých štátov. Pričom dôvodom ich výstavby je rýchlejšia a jednoduchšia preprava k miestu určenia.
História: Počiatky cestnej dopravy možno spájať s nástupom imperializmu na prelome 19. a 20. storočia a teda s rozvojom automobilizmu. Prvá sieť diaľnic bola vybudovaná až v 30. rokoch 20. storočia v Nemecku a Taliansku. V priebehu II. svetovej vojny, a hlavne po nej, sa dopravná technika prudko rozvíja. Moderná doprava skracuje priestor a čas.
- ropa Družba (od roku 1962) sa dopravuje do Bratislavy (Slovnaft) ropa zo zauralských ropných polí. Pri Šahách naň nadväzuje ropovod Adria (ropa z Blízkeho východu
Najrýchlejší druh dopravy je letecká doprava. Uplatňuje sa najmä v medzinárodnom styku, medzinárodnom obchode a cestovnom ruchu. Nákladná letecká doprava má v našich ekonomických podmienkach malý význam.
- Infraštruktúra pre SR -Bratislave a Košiciach. Sieť dopĺňajú medzinárodné letiská regionálneho charakteru v Piešťanoch, Sliači a Poprade.
Pírodné vod. toky (250 km) a umelé kanály (38,5 km). Dnes vyhovuje len Dunaj a upravený dolný tok Váhu po Sereď. Plánované splavnenie Váhu je rozdelené do zvyšných 3 etáp a smerujú k úplnému prepojeniu Váhu s Odrou a tým pádom priamo Baltik s Jadranom (I etapa: Komárno - Sereď, ukončená r. 1998; II: Sereď - Púchov; III: Púchov - Žilina; IV: Žilina - Odra).
- dnes 2/3 prepravy osôb na kratšie vzdialenosti. Veľmi dôležitá je autobusová doprava. Pred I. svetovou vojnou bola verejná doprava reprezentovaná osobnou dopravou uskutočňovanou poštou. Po vojne zaznamenala autobusová doprava prudký vzostup. Začína spájať postupne každú obec so svojím administratívnym strediskom a mestom.
- V osobnej doprave prevláda preprava na kratšie vzdialenosti (dochádzka do zamestnania).
- Nákladná železničná doprava je výkonná a ekologicky bezproblémová a prevláda preprava na veľké vzdialenosti (nad 200 km).
